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据外媒报谈，二手电动汽车贬值率最高达 67%天元证券_交易指令流转机制与实盘执行流程说明，2026 年花样将进一步恶化。二手电动汽车的贬值速率远超燃油车或柴油车。阛阓供应弥漫、技巧快速迭代以及电板干系的不细则性，正抓续压低其转售价值。不外这一近况，省略将为追求高性价比的粉碎者带来利好。
若是你正经营出售我方的电动汽车，淡薄尽快当作。因为跟着技巧升级带来的贬值，进一步拉低二手电动车价钱，往时出售难度将大幅加多。
如今，二手电动车已因价钱下落成为颇具引诱力的遴荐。以 B 级车型为例，使用 2-3 年、电板容量至少 50 千瓦时的车型，当今售价已低于 2 万欧元，较新车出厂价低近 1 万欧元。意旨的是，这一价钱与现任车主当初购车时的破耗附进 —— 这背后离不开群众补贴的鼓动。
但此前补贴在西班牙的影响较为有限，而新补贴经营将透彻蜕变这一场面。以起售价 2.399 万欧元（补贴前）的欧规版比亚迪海鸥（40 千瓦时电板）为例，若无间现存补贴模范，基础补贴后价钱可降至 1.949 万欧元；若置换旧车，价钱进一步下探至 1.699 万欧元；重迭厂商促销后，最终售价以致低至 1.578 万欧元。
这一趋势将对雷诺 ZOE、西雅特 Mii、良马 i3、当代 Ioniq、日产聆风等二手电动车形成纷乱冲击，其价值将进一步暴跌。
字据法国网站Leboncoin的敷陈，汽车在第一年的平均贬值率为20%。五年后，贬值率可能在50%到60%之间。但是，不同品牌和车型的贬值情况各别显耀。举例，达契亚（Dacia）的Sandero汽油版五年内仅贬值14%，而柴油版则贬值23%。这标明汽油车的贬值速率低于柴油车。
高端车型如疾驰CLA和奥迪Q3 Sportback的汽油版五年内贬值约30%。但是，电动汽车的贬值情况更为严重。
全品类濒临大幅贬值，无一款避免。其中群众 ID.3 保值进展最好，但五年贬值率仍达 58%；特斯拉 Model 3 紧随后来（59%）；标致 e-208 贬值 61%；奥迪 e-tron 贬值 65%;日产LEAF贬值率更是靠近 67%；即即是如故的畅销车型雷诺 ZOE，5年贬值率也达 63%—— 以 2020 年售价 3.0852 万欧元的 ZOE 为例，如今二手车阛阓价仅约 1.1293 万欧元，贬值金额高达 1.9559 万欧元。
以特斯拉 Model 3 为例，2020 年模范版起售价为 5.08 万欧元，当今初学版售价已降至 4.199 万欧元（近期虽有加价，此前曾低至 3.99 万欧元且重迭品牌扣头），新车降价径直挤压二手电动车的价钱空间。
新一代电动车在续航里程、充电速率等中枢看法上全面进步，还新增 V2L（车辆对外放电）、全场景能量回收等新功能，导致老款车型竞争力快速下滑。
纪念
电动汽车的快速贬值天元证券_交易指令流转机制与实盘执行流程说明，使得二手车阛阓的价钱大幅下降。尽管这对卖家来说是个坏音讯，但关于那些寻找性价比高的买家来说，却是一个好音讯。但是，跟着技巧的不停向上和阛阓供应的加多，电动汽车的贬值趋势在2026年可能会进一步加重。
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