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1月2日，中央播送电视总台第二届《中国更动科技盛典》（简称央视“科晚”）开播，比亚迪再度受邀亮相科晚。本届科晚会聚两院院士、顶尖科学家、艺术家及产业领军东谈主物，涵盖具身智能、粒子物理、高光谱遥感、新动力汽车等科技热门和科创前沿效能，为新质分娩力搭建最弘远的舞台，中国汽车产业迎来全面起飞。
比亚迪高等副总裁、汽车新时期琢磨院院长杨冬生通过极限场景演示与时期解读，共享最新的智能化时期效能和以东谈主为本的时期不雅。
晚会现场通过“三面夹攻停车”“窄谈刀锋路挑战”两大极限场景，直不雅呈现提拔驾驶对出行痛点的处分才智。搭载比亚迪天使之眼提拔驾驶系统的车辆无需驾驶员操作，凭自主感知与决策告成通过。这一阐扬背后，是比亚迪自研的璇玑架构与天使之眼提拔驾驶系统在阐扬中枢作用。不仅如斯，系统还买通了运行、转向、制动系统，依托自研高算力中央大脑谋略最优旅途，完了智电交融限度，让极限场景天真通行成为实际。
张开剩余59%杨冬生在科晚现场暗意，安全是比亚迪智能时期研发的中枢。天使之眼提拔驾驶系统将驾驶安全从“依赖个东谈主的警惕性”升级为“依赖系统的详情味”。提拔驾驶的主义不是“取代东谈主”，而是成为安全出行的最强看护。
科技看护的不仅是交通安全，更是让每个东谈主王人用的放心、宽心。2025年7月，比亚迪领先推出行业首个智能停车兜底应许。同期，比亚迪践行“全民标配提拔驾驶”策略，将高阶智驾下探至7万级海鸥车型，鼓励行业新动力汽车提拔驾驶搭载率较年头翻三倍。
时期松懈源于执续研发插足。比亚迪已组建超5000东谈主提拔驾驶专项团队，异日智能化将插足超1000亿。截止到2025年12月，搭载“天使之眼”的车型累计超250万辆，变成了中国最大车云数据库，提拔驾驶系统每天生成的有用行驶里程已松懈 1.5亿公里，隐藏了多种路况。AI算法领域，比亚迪正鼓励“AI智能体+寰宇模子”决议，通过假造场景磨真金不怕火粗鲁荒野空幻，变成“数据-研发-落地”迭代闭环。
提拔驾驶和智能座舱，共同组成了汽车智能化的中枢。汽车如今还是不仅是代步用具，而是万物互联时期下的“智能体”。比亚迪正鼓励汽车从“代步用具”向“生涯伙伴”升级，通过“深度自研+灵通生态”形态，完了无东谈主机联动、智能家居限度等功能。
如今 天元证券_交易指令流转机制与实盘执行流程说明，新动力汽车已进化为交融多时期的智能挪动平台，成为中国建树科技强国的载体。异日，比亚迪将执续时期更动，为
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